atos阿托斯比例溢流阀rzmo-*-010_江苏阀门

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atos阿托斯比例溢流阀rzmo-*-010

atos比例阀一般采用两端承压面积不等的差径活塞结构。工作原理为：比例阀不工作时，

差径活塞在弹簧的作用下处于上---位置。此时阀门保持开启因而在输入控制压力与输出压力从零同步增长的初始阶段，而且总是相等。但是活塞上方液压作用力大于活塞下方液压作用力。在输入输出压力同步增长过程中当活塞上、下两端液压作用之差超过弹簧的预紧力时，活塞便开始下移。当输入和输出压力增长到一定值时活塞内腔中的阀座与阀门接触，进油腔与出油腔即为隔绝。此即比例阀的平衡状态。
若进一步提高输入压力则活塞将回升，阀门再度开启。油液继续流入出油腔使输出压力也升高，但活塞又下降到平衡位置。比例阀节制后轮管路压力的工作点与汽车的载荷无关这就是非感载比例阀。若要使其工作点与汽车载荷的大小相适应就必须能改变弹簧力的大小这就是感载比例阀。
一般说来，好像伺服系统都是闭环控制，比例多用于开环控制；其次比例阀类型要多，有比例压力、流量控制阀等，控制比伺服药灵活一些。从他们内部结构看，伺服阀多是零遮盖，比例阀则有一定的死区，控制精度要低，向应要慢。但从发展趋势看，---在比例方向流量控制阀和伺服阀方面，两者性能差别逐渐在缩小，另外比例阀的成本比伺服阀要低许多，抗污染能力也强。
atos阿托斯产品介绍
　　atos降低压力阀归属直接效用式斑纹管降低压力阀,主要由阀座、阀瓣(钢球)、斑纹管组合件、弹簧等零件组成,经过调节弹簧设定出口压力,当出口压力减不多时阀瓣开度增大,当出口压力达到预先规定压力时阀瓣开度减小，主要是经过媒介的阀后压力效用在斑纹管的平面或物体表面的大小上传感给调节弹簧成功实现降低压力、稳压功能。
　　atos降低压力阀是应时期节能的要求而预设的，具备多功能、型的---的地方，广泛用于工厂、旅社等水、蒸汽、空气、氧气气、煤气等管路上。运用时经过旋转分子化合物塑料手轮即可调节压力，无须工具调节，连署安装便捷。内里结构运用斑纹管，严密封闭面带有过淋网尽力照顾装置，不由得易毁坏内里零件，---增长运用生存的年限。
atos比例换向阀型号：
dhza-a-051-s3/m/7 21
dhza-a-051-s3/pa-gk/7
dhza-a-051-s5/m/7 21
dhza-a-071-l5/m/7 21
dhzo-a-051-s5
dhzo-a-051-s5/18
dhzo-a-053-l3 20
dhzo-a-053-l3/18
dhzo-a-053-l5
dhzo-a-053-l5/18
dhzo-a-060-s3
dhzo-a-071-l1 20
dhzo-a-071-l1/18
dhzo-a-071-l5
dhzo-a-071-l5/18 20
dhzo-a-071-s3 20
dhzo-a-071-s5
dhzo-a-073-d5
dhzo-a-073-d5/18
dhzo-a-073-l5
dhzo-a-073-s3 20
dhzo-a-073-s5
dhzo-ae-051-s5 10
dhzo-ae-071-d5/i
dhzo-ae-071-s5/i
dhzo-ae-073-d5/i 10
dhzo-ae-073-s5 10
dhzo-ae-073-s5/i 10
dhzo-at-073-p3 20
dhzo-ate-073-p3/b/dp27sb 20
dhzo-t-051-l1
dhzo-t-051-l5 31
dhzo-t-071-d5
dhzo-t-071-l5
dhzo-t-071-s5
dhzo-te-051-l5/y 40
dhzo-te-071-l5
dhzo-te-071-s5 40 /pe
dhzo-te-073-s5
dkza-a-173-l5/pa-m/7
dkzo-a-151-s5
dkzo-a-171-l5
dkzo-a-173-s5
dkzor-a-151-s5

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